электроавтомобили

Тесла снижает цену китайской модели 3 на 10%, чтобы претендовать на субсидии для электромобилей.

Производитель Тесла сказал в пятницу он сократил стартовую цену для китайского производства модели 3 — седанов на 10% , чтобы претендовать на получении субсидий в крупнейшем в мире автомобильного рынка.

Tesla, которая начала поставки автомобилей со своего 2-миллиардного автомобильного завода в Шанхае в декабре, заявила, что снизила стартовую цену на седаны Standard Range Plus Model 3 до 271550 юаней ($ 38 463,17), получив 20 250 юаней за автомобиль в качестве субсидии.

Китай объявил о планах в 2015 году прекратить субсидии на электромобили в этом году, но заявил в марте, что продлит их. Тем не менее, говорится, что субсидии будут распространяться только на легковые автомобили стоимостью менее 300 000 юаней.

Квалификация на субсидии должна помочь улучшить объемы Модели 3 в вялой экономике, которая все еще пытается оправиться от глобального кризиса в области здравоохранения.

Агрессивные призывы генерального директора Tesla возродить пост короновирусную экономику побудили некоторых инвесторов задуматься о том, находится ли компания в таком же надежном положении, как предполагалось в ее брифинге по прибыли за 1 квартал.

На следующий день после того, как Tesla Inc опубликовала свою третью квартальную прибыль подряд, менеджер хедж-фонда Дэвид Эйнхорн, один из самых известных критиков производителя электромобилей, задал вопросы о финансовых результатах компании и ее высших руководителей.

С другой стороны, розничные инвесторы, похоже, не были обеспокоены этой пандемией и вместо этого искали больше информации о целях Тесла для долгосрочного улучшения.

Опрос

Довольны ли Вы нашими услугами?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка ...